MAZDA 馬自達 耗油/油耗變大/變重/吃油變兇 的可能原因與行情價格費用
冷氣與電機 -> 車身配線
車身配線功能 : 車身配線是聯結車上每個電子元件的重要媒介。
車身配線故障 : 當電線老化或斷裂時會造成電器作用異常或無作用。
車身配線一般價格 : 國產車大約2,000~3,000,進口車大約5,000~8,000,頂級車例外。
引擎-冷卻系統 -> 節溫器/水龜
節溫器/水龜功能 : 節溫器(水龜)是用來控制冷卻水循環的閥門,他可以防止冷卻系統過度散熱,也可以縮短熱車時間。
節溫器/水龜故障 : 當節溫器故障時有可能會導致熱車時間加長因而導致油耗增加。
節溫器/水龜一般價格 : 國產車節溫器(水龜)的更換價格約在1,500~4,000元,一般都會同時添加冷卻水。
(MAZDA車主消費過節溫器/水龜相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 張先生 | 高雄市 | 6 | 2002 | 節溫器含蓋 | 原廠 | 1,650 | 1 | 0 | 1,650 | 2020-01-02 |
| 陳小姐 | 高雄市 | MPV | 2005 | 水龜 | 副廠 | 1,600 | 1 | 0 | 1,600 | 2019-02-12 |
| 曹先生 | 台中市 | 3 | 2004 | 節溫器 | 副廠 | 800 | 1 | 0 | 800 | 2017-12-22 |
| 小先生 | 桃園市 | 323 | 1989 | 節溫器 | 副廠 | 800 | 1 | 0 | 800 | 2016-08-03 |
引擎-燃料供給系統 -> 噴油嘴
噴油嘴功能 : 噴油嘴負責將燃油霧化噴入燃燒室內以利燃油燃燒產生做功。
噴油嘴故障 : 當噴油嘴故障時多為噴油嘴阻塞,當噴油嘴嘴阻塞時會造成燃油霧化不良,或者密封不良導致耗油或動力衰退...等等狀況產生。如果噴油嘴的墊片老化破裂,會導致車內有汽油味。
噴油嘴一般價格 : 國產大約8,000~9,000,進口大約10,000~12,000
引擎-燃料供給系統 -> 汽油泵/汽油幫浦
汽油泵/汽油幫浦功能 : 燃油泵負責將燃油加壓把油箱內的燃油送到燃油管路。
汽油泵/汽油幫浦故障 : 燃油泵故障時多為泵浦咬死導致無法加壓,因而導致車輛發動困難或者無法發動。
燃油泵故障時多為泵浦線圈氧化,因而導致汽油壓力不穩及耗油。
燃油泵故障時多為泵浦線圈氧化,因而導致汽油壓力不穩及耗油。
(MAZDA車主消費過汽油泵/汽油幫浦相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 姜先生 | 新竹縣 | 3 | 2006 | 電動汽油幫浦含油箱拆裝 | 副廠 | 4,000 | 1 | 0 | 4,000 | 2017-01-21 |
引擎-點火系統 -> 點火線圈/考耳
點火線圈/考耳功能 : 點火線圈負責將跳火電壓升高,再由高壓線將電流傳遞到火星塞,協助引擎點火燃燒。
點火線圈/考耳故障 : 當點火線圈故障時有可能產生漏電或者是線路斷路,因此造成引擎點火不良導致耗油、動力衰退,引擎抖動,甚至是無法發動...等等狀況產生。
點火線圈/考耳一般價格 : 國產車更換點火線圈價格約在1,000~3,000元左右。
(MAZDA車主消費過點火線圈/考耳相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陳先生 | 台北市 | 3 | 2012 | 考耳 | 其它 | 1,800 | 1 | 0 | 1,800 | 2025-07-23 |
| 林先生 | 新北市 | Tribute | 2007 | 點火線圈 | 副廠 | 2,300 | 3 | 1,000 | 7,900 | 2020-04-07 |
| 劉先生 | 台南市 | 3 | 2005 | 考耳 | 副廠 | 1,500 | 1 | 0 | 1,500 | 2019-07-29 |
| 李先生 | 台中市 | 3 | 2011 | 點火線圈(正) | 副廠 | 2,500 | 1 | 0 | 2,500 | 2019-06-15 |
| 陳小姐 | 高雄市 | MPV | 2005 | 點火線圈 | 副廠 | 1,500 | 2 | 0 | 3,000 | 2019-02-12 |
| 王先生 | 新竹縣 | Premacy | 2006 | 高壓線 | 副廠 | 900 | 1 | 0 | 900 | 2019-01-21 |
| 王先生 | 新竹縣 | Premacy | 2006 | 考耳 | 副廠 | 1,600 | 2 | 0 | 3,200 | 2019-01-21 |
| 張先生 | 高雄市 | 6 | 2002 | 高壓線 | 副廠 | 1,300 | 1 | 0 | 1,300 | 2018-12-05 |
| 林先生 | 台南市 | 3 | 2007 | 考耳 | 副廠 | 1,900 | 1 | 0 | 1,900 | 2018-06-09 |
| 曹先生 | 台中市 | 3 | 2004 | 高壓線 | 副廠 | 900 | 1 | 0 | 900 | 2017-12-22 |
| 林先生 | 台中市 | 3 | 2004 | 點火線圈 | 副廠 | 1,800 | 1 | 0 | 1,800 | 2016-08-31 |
| H先生 | 新竹市 | CX-9 | 2012 | 考耳 | 原廠 | 5,200 | 1 | 0 | 5,200 | 2016-04-11 |
| 林先生 | 新北市 | 6 | 2003 | 考耳 | 副廠 | 2,100 | 1 | 0 | 2,100 | 2016-03-29 |
| 林先生 | 新北市 | 6 | 2003 | 高壓線 | 副廠 | 1,500 | 1 | 0 | 1,500 | 2016-03-29 |
引擎-燃料供給系統 -> 節汽門體
節汽門體功能 : 電子節氣門負責控制引擎進氣量,進而控制引擎動力輸出大小。
節汽門體故障 : 當電子節氣門故障時會造成耗油、動力衰退,甚至是無法發動...等等狀況產生。
(MAZDA車主消費過節汽門體相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陳先生 | 台北市 | 3 | 2012 | 節氣門 | 其它 | 1,400 | 1 | 0 | 1,400 | 2025-07-23 |
| B先生 | 新竹市 | 3 | 2006 | 引擎節氣門 | 副廠 | 3,800 | 1 | 0 | 3,800 | 2018-07-19 |
| C先生 | 桃園市 | 5 | 2012 | 節氣門拆裝 | 副廠 | 0 | 0 | 600 | 600 | 2017-11-13 |
| 阿先生 | 新北市 | Isamu | 2004 | 進氣軟管 | 原廠 | 1,300 | 1 | 0 | 1,300 | 2016-04-09 |
| 黃先生 | 桃園市 | 3 | 2009 | 節氣門總成 | 中古品 | 2,500 | 1 | 0 | 2,500 | 2016-02-25 |
引擎-燃料供給系統 -> 空氣流量計
空氣流量計功能 : 空氣流量計負責計算引擎進氣量,並告知引擎電腦,再由引擎電腦推算出噴油量的多寡。
空氣流量計故障 : 當空氣流量計故障時會造成耗油、動力衰退,甚至是無法發動...等等狀況產生。
空氣流量計一般價格 : 國產車更換新品金額約在2,000~4,000元,進口車約5,000~8,000元。
(MAZDA車主消費過空氣流量計相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 許先生 | 新北市 | Tribute | 2007 | 空氣流量器 | 原廠 | 5,800 | 1 | 0 | 5,800 | 2019-11-02 |
| 羅先生 | 台中市 | 5 | 2009 | 空氣流量感知器/5P | 副廠 | 2,800 | 1 | 0 | 2,800 | 2019-07-15 |
| H先生 | 新北市 | 3S | 2005 | 空氣流量計線頭 | 副廠 | 2,500 | 1 | 0 | 2,500 | 2018-11-02 |
| 李小姐 | 新竹縣 | 3 | 2008 | 空氣流量器 | 副廠 | 3,800 | 1 | 0 | 3,800 | 2017-03-01 |
引擎-燃料供給系統 -> 含氧感知器
含氧感知器功能 : 含氧感知器負責收集排氣的油氣濃度,再將訊號傳遞給引擎電腦後,引擎電腦會再調整噴油量,將混合比控制在最佳範圍內,促使引擎達到最佳效率。
含氧感知器故障 : 當含氧感知器故障時會造成耗油、動力衰退...等等狀況產生。
含氧感知器一般價格 : 含氧感知器國產車回原廠維修金額約略在6,000~8,000元,而市面上副廠的售價約在3,000元左右。
(MAZDA車主消費過含氧感知器相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿先生 | 桃園市 | 3 | 2007 | 含氧感知器 | 副廠 | 5,700 | 1 | 0 | 5,700 | 2018-08-31 |
| 張先生 | 高雄市 | 3 | 2011 | 前煞車皮 | 副廠 | 2,200 | 1 | 0 | 2,200 | 2017-12-14 |
| 橘先生 | 高雄市 | 3 | 2004 | 含氧墊高器拆裝 | 副廠 | 0 | 2 | 2,000 | 2,000 | 2017-05-01 |
| 郭先生 | 桃園市 | 3 | 2005 | 含氧感知器-下 | 副廠 | 3,000 | 1 | 0 | 3,000 | 2016-08-24 |
引擎-燃料供給系統 -> 三元觸媒轉換器
三元觸媒轉換器功能 : 觸媒轉換器負責將不好的廢氣轉換成較無害的氣體。
三元觸媒轉換器故障 : 當觸媒轉換器故障時,大多數發現故障時多為引擎故障燈亮,或是觸媒內部破碎在排氣管內引起異音時才會發現。
引擎-燃料供給系統 -> 碳微粒過濾器(DPF)
碳微粒過濾器(DPF)功能 : 碳微粒過濾器(DPF)大多配備在新式柴油引擎上,其功用是要將引擎燃燒後所產生的炭微粒補捉起來,避免造成空氣汙染。
碳微粒過濾器(DPF)故障 : 當碳微粒過濾器(DPF)壽命快到時將會阻塞排氣系統,導致引擎發動困難、動力衰退…等等狀況產生。
冷氣與電機 -> 冷氣壓縮機
冷氣壓縮機功能 : 冷氣壓縮機由引擎皮帶驅動,主要負責加壓冷氣系統中的冷媒。
冷氣壓縮機故障 : 當壓縮機故障時會無法加壓冷媒,導致冷氣系統冷氣不涼。
當壓縮機磨損時會加壓冷媒不足,導致冷氣系統冷氣不冷及耗油。
當壓縮機本身內部活塞或離合器磨損時會使加壓冷媒不足,導致冷氣系統冷氣不冷及異音。
當壓縮機磨損時會加壓冷媒不足,導致冷氣系統冷氣不冷及耗油。
當壓縮機本身內部活塞或離合器磨損時會使加壓冷媒不足,導致冷氣系統冷氣不冷及異音。
(MAZDA車主消費過冷氣壓縮機相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 吳先生 | 高雄市 | Mazda5 | 2010 | 壓縮機外新 | 其它 | 11,000 | 1 | 0 | 11,000 | 2024-06-28 |
| 彭先生 | 台中市 | 3 | 2007 | 冷氣壓縮機總成 | 其它 | 10,500 | 1 | 0 | 10,500 | 2023-07-14 |
| 廖先生 | 新北市 | 3 | 2021 | 壓縮機新品 | 副廠 | 15,000 | 1 | 0 | 15,000 | 2021-07-29 |
| 張先生 | 高雄市 | 3 | 2002 | 壓縮機 | 副廠 | 9,000 | 1 | 0 | 9,000 | 2021-04-24 |
| 張先生 | 桃園市 | Mazda6 | 2011 | 壓縮機線圈更換工資 | 副廠 | 1,200 | 1 | 0 | 1,200 | 2020-09-03 |
| 張先生 | 桃園市 | Mazda6 | 2011 | 壓縮機線圈 | 副廠 | 4,500 | 1 | 0 | 4,500 | 2020-09-03 |
| Y先生 | 桃園市 | 6 | 2004 | 壓縮機 | 副廠 | 8,000 | 1 | 0 | 8,000 | 2020-02-28 |
| 黃先生 | 台北市 | 3 | 2011 | 壓縮機外匯整理 | 外匯件 | 12,000 | 1 | 0 | 12,000 | 2019-02-28 |
| 饒小姐 | 嘉義市 | MRV | 1999 | 壓縮機DNASO | OEM廠 | 6,100 | 1 | 0 | 6,100 | 2018-01-25 |
| 王先生 | 新北市 | 6 | 2003 | 壓縮機(保固半年) | 副廠 | 8,000 | 1 | 0 | 8,000 | 2018-01-08 |
| 張先生 | 台北市 | 5 | 2007 | 壓縮機、工資 | 副廠 | 10,500 | 1 | 0 | 10,500 | 2017-12-23 |
| 謝先生 | 台中市 | 6 | 2006 | 壓縮機 | 副廠 | 13,300 | 1 | 0 | 13,300 | 2017-06-21 |
| 莊先生 | 高雄市 | 3 | 2008 | 冷氣壓縮機純新 | 副廠 | 9,500 | 1 | 0 | 9,500 | 2016-12-06 |
| 楊先生 | 台中市 | Premacy | 2001 | 壓縮機 | 副廠 | 4,800 | 1 | 0 | 4,800 | 2016-08-02 |
| w先生 | 台南市 | Tribute | 2002 | 壓縮機 | 副廠 | 12,000 | 1 | 1,000 | 13,000 | 2016-04-16 |
| 翁小姐 | 新北市 | Premacy | 2002 | 壓縮機(整) | 中古品 | 7,000 | 1 | 0 | 7,000 | 2016-02-12 |
引擎-燃料供給系統 -> 節氣門真空管
節氣門真空管功能 : 真空管是利用節氣門在關閉時因引擎的工作需要進氣所產生的負壓,俗稱真空。利用這個真空來幫助煞車,因為煞車需要一定的力道,利用真空力可以使操作變得更輕鬆。
節氣門真空管故障 : 如果怠速時進氣歧管突然不預期的吸入額外的空氣,混合比突然變稀,怠速轉速忽高忽低,導致噴油異常耗油提高,而行車電腦也會誤判引擎當時的狀況,車子自然就出現轉速異常的現象了。
節氣門真空管一般價格 : 約100~300不等
引擎本體 -> 排氣歧管
排氣歧管功能 : 匯集各汽缸之廢氣至排氣管之管路。
排氣歧管故障 : 排氣歧管漏氣會導致冷車時金屬收縮,所以縫隙較大就會有破音。
排氣歧管一般價格 : 依車種不同價格會略有差異。
(MAZDA車主消費過排氣歧管相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J先生 | 苗栗縣 | 5 | 2013 | 雨刷片 | 副廠 | 700 | 1 | 0 | 700 | 2017-12-07 |
引擎-燃料供給系統 -> 消音器
消音器功能 : 廢氣自汽缸排出後,隨即進入排氣歧管,各缸的排氣歧管匯集後,經過排氣管將廢氣排出。
消音器故障 : 排氣管任何地方有破洞都會使排氣回壓降低,無法完全阻擋進氣行程的新鮮油氣於燃燒室內不流出排氣管(四行程引擎的進排氣行程還是有重疊的時候),起步就會沒力又耗油。排氣管最尾段的消音器(Muffler)在停車後因為高溫使空氣中的濕氣凝結累積成水滴,是最容易鏽蝕的地方,有破洞時,排氣聲音就會撲撲叫,很容易察覺。
消音器一般價格 : 依車種不同價格會略有差異。
引擎-點火系統 -> 火星塞
火星塞功能 : 當點火線圈將跳火電壓升高,將電流傳遞到火星塞,協助引擎點火燃燒。
火星塞故障 : 當火星塞電極磨損時有可能產生跳火電壓不足或不跳電,因此造成引擎點火不良導致耗油、動力衰退,甚至是無法發動...等等狀況產生。
火星塞一般價格 : 火星塞依材質不同約100-800左右
(MAZDA車主消費過火星塞相關費用)
| 消費者 | 消費縣市 | 型號 | 年份 | 施工(零件內容) | 零件來源 | 單價 | 數量 | 工資 | 實付金額 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 郭先生 | 台中市 | 2 | 2011 | 火星塞 | 副廠 | 550 | 4 | 0 | 2,200 | 2023-01-20 |
| 羅先生 | 新北市 | Tribute | 2005 | 火星塞 | 副廠 | 600 | 4 | 0 | 2,400 | 2022-04-11 |
| 楊先生 | 新北市 | 323 | 2000 | 火星塞 | 副廠 | 200 | 4 | 0 | 800 | 2022-03-01 |
| 張先生 | 新北市 | Mazda5 | 2014 | 火星塞 | 副廠 | 600 | 4 | 0 | 2,400 | 2022-02-26 |
| 楊先生 | 桃園市 | 3 | 2015 | 火星塞 | 副廠 | 680 | 4 | 0 | 2,720 | 2021-03-13 |
| 張先生 | 新竹市 | 5 | 2006 | 火星塞 | 副廠 | 500 | 4 | 0 | 2,000 | 2021-03-12 |
| 葉先生 | 台北市 | 5 | 2014 | 火星塞 | 副廠 | 430 | 4 | 0 | 1,720 | 2021-01-15 |
| 吳先生 | 新北市 | 5 | 2006 | 火星塞 | 副廠 | 380 | 4 | 0 | 1,520 | 2020-12-30 |
| 文先生 | 台北市 | 6 | 2007 | 火星塞 | 副廠 | 700 | 4 | 0 | 2,800 | 2020-10-14 |
| 李先生 | 新北市 | Mazda3 4門 | 2013 | 火星塞 | 原廠 | 500 | 4 | 0 | 2,000 | 2020-10-05 |
| 吳先生 | 台北市 | Mazda5 | 2012 | 火星塞 | 副廠 | 450 | 4 | 0 | 1,800 | 2020-07-03 |
| 林先生 | 新北市 | Tribute | 2007 | 火星塞 | 副廠 | 400 | 6 | 0 | 2,400 | 2020-04-07 |
| 趙先生 | 新北市 | 3 | 2015 | 火星塞 | 副廠 | 750 | 4 | 0 | 3,000 | 2020-03-24 |
| 許先生 | 新北市 | Tribute | 2007 | 火星塞 | 副廠 | 500 | 4 | 0 | 2,000 | 2019-11-02 |
| 康先生 | 新北市 | 5 | 2016 | 火星塞 | 副廠 | 500 | 4 | 0 | 2,000 | 2019-10-17 |
| 劉先生 | 台南市 | 3 | 2005 | 火星塞 | 副廠 | 350 | 4 | 0 | 1,400 | 2019-07-29 |
| 羅先生 | 台中市 | 5 | 2009 | 火星塞/ITR6F13 | 副廠 | 650 | 4 | 0 | 2,600 | 2019-07-15 |
| 李先生 | 台中市 | 3 | 2011 | 鉻合金火星塞 | 副廠 | 550 | 4 | 0 | 2,200 | 2019-06-15 |
| 謝先生 | 苗栗縣 | 5 | 2014 | 火星塞 | 副廠 | 550 | 4 | 0 | 2,200 | 2019-04-18 |
| 廖先生 | 新北市 | 3 | 2011 | 火星塞 | 副廠 | 200 | 4 | 0 | 800 | 2019-01-22 |
| 王先生 | 新竹縣 | Premacy | 2006 | 火星塞 | 副廠 | 200 | 4 | 0 | 800 | 2019-01-21 |
| 張先生 | 高雄市 | 6 | 2002 | 火星塞 | 副廠 | 550 | 4 | 0 | 2,200 | 2018-12-05 |
| Z先生 | 新北市 | 5 | 2007 | 火星塞 | 副廠 | 450 | 4 | 0 | 1,800 | 2018-10-08 |
| M先生 | 新北市 | 5 | 2011 | 火星塞 | 副廠 | 550 | 4 | 0 | 2,200 | 2018-01-27 |
| 楊先生 | 新北市 | 323 | 2000 | 火星塞 | 副廠 | 150 | 4 | 0 | 600 | 2017-12-16 |
| 謝先生 | 南投縣 | Premacy | 2001 | 火星塞 | 副廠 | 150 | 4 | 0 | 600 | 2017-11-04 |
| 陳先生 | 新竹縣 | 3 | 2010 | 火星塞 | 副廠 | 380 | 4 | 0 | 1,520 | 2017-09-28 |
| 咕先生 | 台北市 | 3 | 2005 | 火星塞銥合金 | 副廠 | 700 | 4 | 0 | 2,800 | 2017-02-06 |
| 蘇先生 | 台中市 | 5 | 2008 | 火星塞拆裝清洗 | 副廠 | 0 | 0 | 200 | 200 | 2017-02-04 |
| P先生 | 台北市 | 3S | 2006 | 火星塞 | 原廠 | 370 | 4 | 0 | 1,480 | 2016-11-22 |
| 阿先生 | 桃園市 | 3S | 2006 | 銥合金火星塞 | 副廠 | 450 | 4 | 400 | 2,200 | 2016-11-11 |
| 林先生 | 台中市 | 3 | 2011 | 火星塞 | 原廠 | 450 | 4 | 0 | 1,800 | 2016-10-12 |
| 林先生 | 台中市 | 3 | 2004 | 火星塞 | 副廠 | 480 | 4 | 0 | 1,920 | 2016-08-31 |
| P先生 | 新北市 | 3 | 2010 | 火星塞 | 副廠 | 350 | 4 | 0 | 1,400 | 2016-06-18 |
| 林先生 | 新北市 | 6 | 2003 | 火星塞 | 副廠 | 350 | 4 | 0 | 1,400 | 2016-03-29 |
| 小先生 | 新北市 | 323 | 2005 | 火星塞 | 副廠 | 200 | 4 | 0 | 800 | 2015-11-14 |
引擎-汽門機構 -> 液壓挺柱(桿)
液壓挺柱(桿)功能 : 汽門油壓頂筒是控制進排氣門的開啟予關閉。
液壓挺柱(桿)故障 : 當汽門油壓頂筒損壞時會導致進排氣門過大產生異音。





